arilou: (Exquemelin)
Скатался вчера в Major Auto на тест-драйв хондовских мотоциклов.
Испробовал новую Africa Twin и CB 1100 EX.

(Тут стоит заметить, что на классике я как-то до сих пор и не сидел, а из тур-эндур до сих пор только разок где-то полчаса-час катался на большом гусе Глеба Булгакова.)

Оба мота понравились. Каждый по-своему.

На "Африке" было уже знакомое по гусю ощущение "как высоко я взгромоздился". Хотя ноги доставали до земли чуть уверенее, чем на гусе (у "Африки" можно установить одно из двух положений седла, повыше и пониже, и тут мне, похоже, достался облее низкая настройка). Весь короткий тест откатал на роботизированной DCT, в основном в режиме drive, лишь раз переключился на первый sport, но в городе на заданном маршруте его и не опробовать было. Удобно. Ручное переключение передач тоже есть, но его испробовать руки как-то не дошли. Очень, конечно, здорово на турдуре проезжать всякие трамвайные пути и "лежачих полицейских". Но всех возможностей такого мота в таком коротком тесте, конечно, не оценить. На малой скорости отсутствие ручки сцепления особенно непривычно. Но освоившись — удобно. В отличие от машин с АКПП, тормоз, стоя на месте, держать не обязательно. Мот едет, только когда открываешь газ.

Сибиха -- совсем иная песня. Классика. Минимум автоматизма (но ABS вроде есть). До теста я несколько удивлялся, нафига городскому, в общем-то, классическому моту литровый двиджок, при том, что и более старые CB400, -600 и -750 были хороши и весьма популярны. Их я, правда, не пробовал, так что сравнить не могу. Но про этот 1100 могу сказать, что понравился ровностью работы, тянет с самых низов, послушно и без напряга. Посадка ровная, удобная, хоть и выше, чем у круизёров, типа моих Вираги и Вальки, но и не такая верхатура, как на Африке. ;)

По итогу, "Африку" продолжаю рассматривать как один из вариантов для покупки когда-нибудь позже. Ну а CB остаётся вариантом выбора, когда, возможно, надоест "Вирага" и надо будет что-то другое, удобное для города.

Записался туда же на утро среды на тест NC 750 (вот только не помню, у них там S или X модель). Ну и в другой их салон надо заехать, первым делом ради VFR1200X Crosstourer.

Спасибо "Хонде" за тест-драйв.
arilou: (Meditate)
Прямо на ходу, посередь улицы при включении поворотника его рычажок взял да и отправился в свободный полёт куда-то в район двойной сплошной. Улица была не бойкая, так что я даже пошёл потом ногами и поискал его. Вечерело, асфальт, чёрный маленький рычажок -- ага, так и найдётся он!
(Причём отлетел буквально метров за 100-150 от пункта назначения, и я не стал останавливаться сразу. Видимо, зря, потом вернувшись район поисков сильно расплылся.)
Однако, не ожидал я от него такого коварства.
Домой добирался, как велосипедист на всех существенных поворотах махая рукой в сторону.
arilou: (Default)
http://moto-ru.livejournal.com/10255480.html
(на фото там не очень понятно, надо видео смотреть)
По-моему, полезная штука. Чем лучше видно твой манёвр -- тем безопаснее.
arilou: (Blue Phoenix)
Заскочил перед работой в "Ашан", и когда выходил, на парковке рядом с моей "Вирагой" увидел это чудо.
фото, увы, с мобильника )
Если верно понял, это -- Victory Vision.
Дороговато для меня пока, конечно. Хотя и не заоблачно.
Да и ездить надо ещё научиться получше, чтобы не ронять такую красоту по-глупому (её после этого ещё и поднимать-то будет потяжелее, чем мою "Virago 1100").

Profile

arilou: (Default)
Danil "Eleneldil G. Arilou" Lavrentyuk

September 2017

S M T W T F S
     12
3456789
1011121314 1516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 09:22 am
Powered by Dreamwidth Studios