в ответ на "Час Земли"

[arilou]

По моим просьбам amidalla нарисовала баннер.

Ну, пока это первая версия, и пока не знаю, на какой толковый ресурс поставить с него ссылку.
Конструктивные мнения приветствуются.

P.S.: добавил ссылку на Эко-wiki, вполне подходящую по теме.

Comments

[tadrala.livejournal.com]

Угу. Конечно, энергосберегающие лампочки в России, где их не умеют утилизировать - это тема.

[aywen.livejournal.com]

Их умеет собирать ИКЕЯ, и аж две точки сбора в Питере. Как минимум. :-0

[tadrala.livejournal.com]

ИКЕЯ - мягко говоря не российская компания и не в каждом регионе есть. И, конечно, Россия на Москве и Питере не кончается, как минимум ;)
+ Надо ещё упомянуть, что в случае с Икеей я потрачу чуть меньше 200 рублей на утилизацию (чтобы добрать до икеи), а на эти деньги транспорт, который меня повезет будет жрать бензин, электроэнергию и прочее.

[prividen.livejournal.com]

во-во. Ртуть.
Лучше нарисовать светодиодную лампочку, вот наше экобудущее.

[arilou]

А такие лампочки со стандартным бытовым патроном и необходимой для комнаты яркости выпускают? Их можно добыть в Москве или Питере? И как долго живут, кстати?

[dr-myth.livejournal.com]

долгий слишком - никто не будем смотреть до конца.. и чем электрические толлейбусы то не угодили ???

[tadrala.livejournal.com]

видимо, экономим электроэнергию. а то, что для города - это самый экологичный вид транспорта, забыли. и одно дело прогуляться пешком, когда тебе до работы 5-10 км, и то уже на дорогу пару часов жалко. А другое, когда 25-30. В итоге оказывается, что час земли был более безопасным и продуманным мероприятием, чем этот баннер.

[arilou]

А есть ещё и варианты, когда от метро 2-3 остановки, но народ и на такое расстояние в транспорт лезет (а потом страдает о своём лишнем весе... ну да это другая тема).

Да и вообще, никто не рассчитывает, что многие совсем и полностью откажутся от "благ цивилизации". Но вот отказаться от лишнего использования их там, где это можно -- другое дело.

[tadrala.livejournal.com]

Наверное, можно сделать несколько баннеров с более толковыми вариантами.
Допустим 1 с закрытым краном.
Другой - с выключенным перед уходом компьютером (заодно от пожаропасности).
Третий - с буковкой А на бытовой технике.
Да хоть с пакетами в супермаркетах.
А ещё хорошо, чтобы лозунги были какие-то простые: экономь воду, выключи монитор, покупай экономное.

[prividen.livejournal.com]

"троллейбус - самый грязный вид транспорта. Пока он со своими рогами раскорячится, сотня машин стоят за ним в пробке и отравляют воздух".

[dr-myth.livejournal.com]

один троллейбус перевозит 30-40 человек, машина в среднем 2-х..

[tadrala.livejournal.com]

Понимаю, если бы это были электромобили, тогда бы да. Хорошо, он второй по экологичности после трамвая.

[tadrala.livejournal.com]

А если по конструктиву: изобразили бы закрытый кран воды, пока человек пол моет. Или выключенный компьютер за пустым столом. Категорию А на бытовой технике, наконец. Мусор, выкинутый в урну, а не на газон. И пр.

[arilou]

Спасибо, передам идеи amidalla

[nasse.livejournal.com]

Это все здорово и вменяемо. Сам баннер хорош.
Но куда сдавать на утилизацию газовые лампочки?
И как быть с отсутствием велосипедных дорожек?

[arilou]

Создавать количеством велосипедов повод эти дорожки сделать.
Пока велосипеды не распространены, у властей лишний аргумент не париться с этими дорожками.
Увы.
В появление у нас массового и эффективного общественного движения "Сделайте нам дорожки -- и мы сядем на велосипеды" я верю куда меньше.
И лично для меня проблема не в дорожках, а в местах, где оставить велосипед в точке назначения поездки.

[nasse.livejournal.com]

Эль, я реально боюсь ездить по Москве.

[alestein.livejournal.com]

Если это агитация, то предлагаю нарисовать что-то более реально выполнимое (идея с кранами в комментах выше, как пример), ибо как бы человек ни любил природу, он не пересядет из машины на велосипед. И троллейбус не похерит в пользу пешей ходьбы.

[arilou]

Ну... тут спорные вещи. Если человек "ваааще обленился", его ничем особо не проймёшь, наверное.
А если нет... Тут могут быть варианты. Пройти пешком 2-3-4 остановки -- сосвем несложно, да ещё и полезно.
Велосипед по городу, кстати, отличное средство обхода пробок, ну и, опять же, физкультура.

Опять же, баннер в т.ч. для тех, кому нелень было в этот "Час Земли" играться. С идеей о том, что на один час в году задуматься об экологии -- это фигня вообще, если не думаешь о ней регулярно.

[strange-cat.livejournal.com]

Ты в электротехнике, мне казалось, разбираешься хоть немного, и в скачках напряжения.

http://urus-hay.livejournal.com/180156.html

[arilou]

У меня в комментах к первому посту начёт "Часа Земли" как раз высказался один специалист по электросетям.
Так вот, скачок напряжения там, вопреки возникшему мнению, не особо серьёзный.

[kyara-palvinsky.livejournal.com]

Специалисты отметили, что акция "Час Земли" прошла более чем в 4 тысячах городов мира, в Москве акция длилась час, и за это время столица сэкономила 2 тыс. 850 мегаватт электроэнергии, а это на 450 мегаватт больше, чем по результатам акции прошлого года.
читать полностью: http://ecoportal.ru/view_public.php?id=3495

[arilou]

Прости, но если эти "специалисты" меряют количество энергии в ваттах (мегаваттах, киловаттах), то хочется спросить, в чём же они специалисты, если они не знают, что ватт -- это единица мощности, а единица количества энергии -- это джоуль (равный 1 Вт * 1 с, ну а если 1 кВт * 1 ч - это будет 3 600 000 Дж).

Ещё хочется напомнить специалистам, что данные об изменении величины без сравнения с самой величиной очень сильно теряют в ценности. Сколько Москва обычно потребляет за час в это время года, недели и суток? Т.е. какой процент от потребления в тот час был сэкономлен? Это не наезд, а вполне осмысленный вопрос.

[kyara-palvinsky.livejournal.com]

поставь ссылку на: http://ecowiki.ru/
Простые шаги имеют значение:
http://ecowiki.ru/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5_%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%B8

[arilou]

Спасибо.
Кстати, посмотрел там же страничку "Куда сдавать вредный мусор".
Печально. :(
1-2 точки по каждой тематике на такой город, как Москва — это капля в море. Большинству людей слишком далеко ехать. Учтём, так же, что поездка сожжёт бензин и электричество... А также время и нервы. Скажем, имея пункт приёма в радиусе 20-30 минут велосипедом (это примерно половина расстояния от центра до МКАД -- немалый радиус) и место для парковки велосипеда там, у пункта приёма -- я бы ездил. Да, при этом важно, чтобы он работал хотя бы днём в выходные и/или до поздна в будни.

Да, понимаю, что это не к тебе претензии-то. Это просто констатация факта -- так далеко ездить с парой-тройкой лампочек, например, будет только совсем уж маньяк.

Кстати, говорят, энергосберегающие лампочки принимают в "Икее". У вас там про это не говорится.