Узором созвездий по мантии ночи

Слышал недавно от кого-то, что лисички прекрасны с белым вином. Ну-с... Купил лисичек, приготовили их. Хороши лисички. Открыл белое: Flagstone NoonGun 2014, Chenin Blanc + Sauvignon Blanc + Viognier. Хорошее вино. Но сочетания не случилось! Было просто хорошее вино и просто хорошие лисички.
Может, вино другого стиля надо? Может, лисички как-то особенно готовить?

(off: из-за долбаного обновления пользовательского соглашений DW не смог скроспостить сюда пост, так что копирую руками, исходный пост тут)

Отвёз в сервис "Вальку" и забрал с зимовки "Зверюгу".
Какая же она ("Зверюга") маленькая, лёгкая, как на ней удобно в междурядье!
Как легко толкать её назад (сидя на ней).

Но как же она, зараза, тарахтит!
И передачи такие короткие -- только газанул, уже переключаться надо.

А ведь всего пару лет назад она мне казалась (в сравнении с мотошколовскими ёбриками и FTR-223) такой тяжёлой

Их много.
Даже не знаю, с чего начать.

Езда на машине -- это удобно, но не "вставляет". Верно сказано, что четыре колеса возят тело, а два колеса возят душу. Немецкие автобаны прекрасны даже для такого автоновичка, как я (впрочем, побывать в потоке, который едет 120+, я уже успел нераз на байке, и в отличие от него в железной коробке оно поспокойнее). Немецкие альпийские серпантины тоже прекрасны (если не стесняться сбавлять скорость, когда не уверен). Очень мило, что порой в особо зрелищных местах сбоку оказывается мини-парковка. Остановиться, пофоткать, насладиться простором.

Автоматическая коробка передач -- удобно, конечно. (Учился-то я на механике.) Но, блин, с непривычки чуть отвлёкшись от спидометра, можно не заменить, как набрал или потерял 20 км/ч. На механике-то (если не на автобанных скоростях) такой перепад услышишь очень хорошо.

А ещё хочу сказать про европейские (вроде это не только немецкий стиль?) гостиничные завтраки. Не то чтобы они плохи, но за почти две недели я от них реально устал. Хорошо ещё, когда в них входил омлет и какие-нибудь котлетки/фрикадельки. Тогда это обретало какой-то смысл. А так... (при том, что булочки я сейчас почти не ем)

Про впечатления от первого опыта аренды машины - это отдельно будет.

Про Альпы... ух! ах!... См. фотки в моём фэйсбучке, я там немного покидал их.
И замки Людвига II в Альпах - прекрасны.
Вообще по той Альпийской дороге реально стоило бы ехать медленнее (в смысле - больше остановок на ночь), ну и доехать до конца, а не свалить после ~2/3, но тут мы уже не успевали. Хотя... может, в более медленном режиме оно и приелось бы.

Читаю отчёты и впечатления других мастеров и игроков. По всему выходит, что игра не просто "получилась неплохо", как я писал ранее, а получилась прямо-таки на "Ура!". Что, конечно, очень радует.

Счастлив, что приложил руку к созданию этой игры. Пусть не много. Но сколько уж смог.
По крайней мере, мой регион не провис и, порой, довольно активно участвовал в игре.

Жаль, конечно, что я из своей регмастерской норы почти не увидел всей той крутости, о которой пшут другие. Впрочем, ощутил, конечно же, крутость организации и АХЧ: у меня, неопытного мастера, практически не возникало организационных и технических проблем (если не считать дохлые гарнитуры к рациям, но это мелочи, конечно), что позволило и мне, в свою очередь, отработать, насколько мог, а не "подвисать" в ожидании решения вопросов выше.

Большое спасибо всей мастерской команде, и отдельное спасибо Рэндому, который тоже регионалил в Алеппо (после слияния его с регионом Хомс), и сделал много того, что мне, в силу неопытности, было сложно. Большое спасибо игрокам Алеппо: играли, "зажигали", и, что немаловажно, не создавали ненужных проблем. И огромное спасибо кабаку во главе с Дизи.