На учёбу на "лосе".

[arilou]

Доехал-таки до учёбы сегодня на своём лосе педальном.
35 минут, 12 с половиной километров. Я и на такси-то не всегда в такое время укладывался. ;)
До работы потом тоже на лосе, ну там уж час с чем-то, но это ещё в "Сокольниках" в магазин заехал, купил новое передне крыло и крепёж для фляги, а то посломались они.
И того пока что 25 км, ещё бы вечером полтинничек накатать...

Comments

[omega-kun.livejournal.com]

А у тебя что за железный конь, что по городу комфортно ездить?

[arilou]

http://arilou.livejournal.com/397267.html - тот, что на переднем плане, Felt. Впрочем, до него я и на "Мериде Калахари" по городу катался. Но на ней не так клёво.

[aywen.livejournal.com]

Кстати. Подскажи, пожалуйста, на что следует обращать внимание при покупке велошлема?

[arilou]

Это лучше спросить у Рана.
Собственно, мне он помогал при покупке, с тех пор не менял шлем.
Хотя могу, конечно, уточнить, надо бы и самому уж разбираться. ;)

[besm6.livejournal.com]

Я не очень специалист, но.

1. Определиться, для езды или для прыжков. Во втором случае шлем нужен более прочный и, как правило, fullface, т.е. защищающий лицо. В первом (я так понимаю, твой случай) - только верхнюю часть головы (в фуллфейсе будет жарко, а смысла в нем, если не прыгать, нет).

2. Шлем на голове должен сидеть плотно. И плотно же застегиваться. Т.е. шлем, отрегулированный по голове и застегнутый, не должен по ней заметно елозить и сниматься с головы (в любом направлении) без расстегивания. Ибо шлем, слетевший с головы раньше, чем эта голова прилетела в препятствие - все равно, что полное отсутствие шлема.

3. Защита затылка. Шлем должен заметно выступать назад. Ну, в принципе, если берется ездовой велошлем, то они все такие.

4. Полезная штука - длинный козырек. Вот это есть не у всех, и у дешевых моделей чаще нет.

5. Опять-таки из соображений жары, шлем должен быть не глухим, а дырявым, чтобы вентиляция была нормальная. Но опять же, ездовые вроде все такие.

За прочностью шлема гоняться не следует - велошлем не военная каска, его задача принять на себя энергию удара большой массы (тебя, собственно) о тупой, как правило, предмет, а не распределить энергию точечного удара. При серьезном ударе он должен треснуть или даже расколоться - и поглотить заметную часть энергии в этот процесс. Ездовые - они в норме пенопластовые. И, соответственно, если шлем принял на себя серьезный удар, даже если трещин на нем не видно, его рекомендуется заменить.